🚇 Cierra la estación Congreso por tres meses: así será la transformación del corazón de la Línea A
El cierre de la estación Congreso, que comenzará este lunes 10 de noviembre, marca una nueva etapa del Plan de Renovación Integral de Estaciones impulsado por Subterráneos de Buenos Aires (SBASE). La obra busca modernizar el espacio y mejorar la experiencia de viaje de miles de usuarios diarios.
Desde este lunes, la estación Congreso de la Línea A cerrará durante aproximadamente tres meses. No es una interrupción menor: hablamos de una de las paradas más emblemáticas del trazado porteño.
“Queremos que los usuarios sientan la mejora desde que bajan al andén. No se trata solo de estética, sino de accesibilidad, confort y seguridad”, aseguraron desde SBASE al presentar el proyecto.
El cierre de Congreso forma parte del Plan de Renovación Integral de Estaciones, una iniciativa que busca modernizar toda la red. En este caso, los trabajos serán profundos y abarcarán tanto la infraestructura visible como la que no se ve, pero es esencial para el funcionamiento diario.
🔹 Impermeabilización total: se realizarán inyecciones, tratamientos de juntas y aplicación de productos de última generación para evitar filtraciones, uno de los males crónicos de la red.
🔹 Nuevos pisos y pintura: el andén lucirá completamente renovado, con materiales más resistentes al desgaste del tránsito constante.
🔹 Iluminación LED: una mejora clave no solo para la estética sino también para la seguridad y el ahorro energético.
🔹 Señalética accesible: se incorporará cartelería en braille y nuevas indicaciones en pasamanos y pórticos, buscando una experiencia más inclusiva.
🔹 Mobiliario nuevo: bancos, cestos y apoyos isquiáticos reemplazarán a los antiguos, en una apuesta por el confort y la funcionalidad.
La intervención abarcará accesos, escaleras (tanto pedestres como mecánicas), vestíbulos y andenes. En palabras simples, Congreso se transformará por completo.
No es la única estación en obra. También están cerradas Río de Janeiro y Loria (Línea A), Carlos Gardel y Uruguay (Línea B), y Plaza Italia y Agüero (Línea D). A la vez, once estaciones ya fueron puestas en valor, entre ellas Palermo, Scalabrini Ortiz, Bulnes y Facultad de Medicina, además de trece paradores del Premetro que recibieron mejoras notables.
SBASE proyecta continuar este proceso durante los próximos meses con nuevas intervenciones en Piedras (A), Malabia (B) y Tribunales (D). También se licitaron obras para Medrano, Ángel Gallardo, Lavalle, Independencia, General Urquiza y Entre Ríos, abarcando prácticamente toda la red.
Los próximos meses serán incómodos: más gente en los vagones, recorridos alternativos, demoras inevitables. Pero me gusta pensar que cada cierre temporal es una inversión a largo plazo. Y si todo sale como prometen, volver a Congreso será como estrenar una estación nueva. 🚆✨
Desde Palermoweb seguiremos de cerca las obras y su impacto en los usuarios. Porque, al fin y al cabo, mejorar el subte es mejorar la ciudad. Y aunque tres meses parezcan una eternidad cuando uno viaja todos los días, a veces hay que detenerse un poco… para avanzar mejor. 💪💙
