El Subte cumple 112 años: así avanza el plan que busca proteger su alma histórica 🚇✨
A más de un siglo de su inauguración, recorrí las entrañas del Subte porteño para conocer de cerca cómo se restauran sus estaciones más antiguas y qué se está haciendo para preservar el patrimonio que acompaña a millones de pasajeros cada día.
“Conservar no es congelar, es permitir que la historia siga respirando”, me dijo una restauradora mientras sostenía una pieza de cerámica recién recuperada. Esa frase se me quedó clavada, porque resume el espíritu del Plan de Renovación Integral que avanza sobre 48 estaciones inauguradas antes de 1945.
Como periodista de PalermoWeb, recorrí estaciones, talleres y laboratorios para entender qué está pasando bajo nuestros pies. Y esto es lo que encontré:
🔧 ¿Qué se está haciendo?
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Se restauraron casi 130.000 mayólicas originales en estaciones como Lima, Bulnes, Facultad de Medicina, Palermo, Plaza Italia y otras.
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Se repusieron más de 200.000 piezas en Piedras y Congreso, siempre replicando materiales compatibles con los originales.
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Ya se pusieron en valor 12 estaciones, 6 permanecen cerradas por obras y 15 siguen en proceso.
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En todas se realizan trabajos de impermeabilización, pintura, pisos nuevos, luces LED, señalética renovada y elementos de accesibilidad como señalización braille.
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Se avanza con la recuperación de 29 murales históricos, intervenidos en estaciones como Carlos Gardel, Uruguay, Malabia y Tribunales.
🧱 ¿Cómo se interviene sin dañar la memoria del Subte?
El proceso es meticuloso: primero se hace un relevamiento químico y técnico de cada pieza, luego se diseña la matriz para su reproducción y recién después comienzan las obras aprobadas por la Comisión Nacional de Monumentos y la DGPMYCH. Nada se improvisa. Todo se justifica.
En estaciones como Lima se conserva incluso una guarda original de los solados de 1913. En Piedras, la restauración de esos pisos ya está en marcha. La herrería histórica —barandas, pórticos, estructuras metálicas— también se limpia, refuerza y repone cuidando la autenticidad.
🏛️ El corazón del patrimonio: el Laboratorio Centenera y el Museo del Subte
Visité el Laboratorio Patrimonial Centenera, un espacio construido con materiales reciclados donde se restauran cerámicas, se exponen máquinas antiguas y se conservan más de 50.000 planos del siglo XIX. También funciona allí un taller de cerámica con hornos, depósitos y piezas históricas listas para volver a lucir en su lugar.
Además, la Escuela–Taller Casco Histórico trabaja en restaurar el coche Preston N° 4 (1912), uno de los más valiosos de la Línea A. Y un mural de la escuela Arranz, dedicado a un tranvía histórico, será instalado en el Taller Polvorín, desde donde salen los recorridos patrimoniales del fin de semana.
Y mientras cumplimos 112 años de viaje bajo tierra, celebro que la Ciudad no deje que ese patrimonio se oxide en silencio. Porque proteger la historia es, también, proyectarnos hacia adelante. 🚇💜
