🏁 El Gálvez acelera hacia el futuro: Buenos Aires se prepara para volver al mapa grande del automovilismo
Con la demolición de los viejos boxes, la Ciudad de Buenos Aires dio el primer paso concreto para transformar el Autódromo Oscar y Juan Gálvez en un escenario competitivo a nivel internacional, con el objetivo claro de volver a recibir al MotoGP y soñar, otra vez, con la Fórmula 1.
La demolición de los históricos boxes del Gálvez marca el inicio de una obra ambiciosa que busca devolverle a Buenos Aires un lugar protagónico en el automovilismo mundial, con infraestructura de primer nivel y una mirada puesta en el futuro 🚀.
“Estamos trabajando en la modernización del Autódromo no solo para recibir al MotoGP, sino también, en un futuro, a la Fórmula 1”, aseguró el Jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, y fue más allá: “Cada vez que corre una categoría internacional, la Ciudad recibe una inversión superior a los 150 millones de dólares. Esto es trabajo para los porteños y parte de nuestro plan para seguir desarrollando el Sur” 💼🏙️.
Lo que está ocurriendo en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez no es una obra aislada, sino la primera etapa de un masterplan integral de modernización. Tras la demolición, comenzará la construcción de un nuevo edificio de boxes con estándares internacionales:
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Se levantarán 32 boxes, cada uno con 7 metros de frente.
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El complejo contará con 12.047 m² cubiertos y 6.214 m² descubiertos.
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Incluirá áreas técnicas ubicadas debajo de una nueva torre de control de última generación.
“El Gálvez es un emblema de la Ciudad. Nuestra apuesta es transformarlo en uno de los autódromos más modernos y completos, sin perder la esencia ni la mística que lo convirtió en la catedral del automovilismo argentino”, destacó el secretario de Deportes, Fabián Turnes. Y anticipó: “Será un año intenso de obras para que en 2027, con Buenos Aires como Capital Mundial del Deporte, podamos recibir al MotoGP y seguir trabajando para el regreso de la Fórmula 1” 🏎️✨.
La pista también cambiará de forma radical. El ancho pasará de 9,5 a 12 metros, manteniéndose en 15 metros en la recta principal. Se incorporarán curvas de baja y alta velocidad, con una extensión total cercana a los 4.300 metros, rectas de hasta 1.000 metros y velocidades que superarán los 300 km/h. El diseño contempla las exigencias de las mecánicas híbridas, clave para las categorías internacionales.
Además, el proyecto incluye:
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Nuevo pavimento asfáltico especialmente diseñado.
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3.120 metros de pianos homologados por la FIA y la FIM.
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Calle de boxes más ancha y nuevo muro de seguridad.
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Sistemas de banderas electrónicas LED y semáforos de última tecnología.
En términos de acceso y público, el Autódromo ampliará su capacidad para recibir a más de 150 mil espectadores en un fin de semana de MotoGP y sumará un nuevo ingreso por la Avenida 27 de Febrero, mejorando la circulación y la experiencia del público 👥🎟️.
El Gálvez no solo se moderniza, se reinventa. Buenos Aires vuelve a acelerar con decisión, mirando al mundo sin olvidar su historia, y soñando en grande, como merece una ciudad que vibra al ritmo de los motores ❤️🏁.
